Koud/warm


Verschil in schakelen tussen koude motor en warme motor.

Uw auto schakelt met een koude motor perfect, als de motor eenmaal op bedrijfstempratuur begint uw automaat te bokken met schakelen. als u schakelt van de reverse naar de drive en voelt u een klap. dit zijn allemaal tekenen dat uw mechatronic kapot is. dit is niet te verhelpen met spoelen/powerflush! in een mechatronic zitten allemaal cilinders met zuigers deze leuteren uit, een mechatronic is van aluminium dus als deze warm is zet het aluminium uit. van daar dat de automaat met een koude motor wel goed schakelt. er is dan ook maar 1 oplossing en dat is een nieuwe mechatronic.